中國在6月23日完成北斗衛星導航系統(BDS)部署,此篇文章為隨之發表的社群評論。中國建設北斗,除了意在軍事等領域脫離美國的掌控外,也是實現「一帶一路」立體化戰略的一部分。
1. 英國安全和防務智庫皇家聯合三軍研究所(RUSI)的研究員斯蒂金斯(Alexandra Stickings)認為,北斗系統建設當然有中國試圖擴大影響力的意義,但同時也涉及到經濟和戰略安全考量。國際評論員西迪基(Sabena siddiqui) 也在《亞洲時報》撰文,提及中國主宰「一帶一路」數位系統的優點,是能夠保證這些系統盡可能不受到干擾的平穩運行,但同時也增加了這些國家的信息被操控的隱患。
2. 1983年,大韓航空007號航班偏離航點原因,並非「地磁導航故障」,而是客機起飛後未執行「標準飛行模式」,將HDG(磁航向)模式更改為INS模式(慣性導航系統)所導致。而俄羅斯直至蘇聯解體後的1992年,才將黑盒子歸還予韓國,但此事件確實促使雷根總統分享民用GPS系統。
3. 中國於2003年9月加入歐盟「伽利略計劃」,並投資2.3億歐元,但由於歐盟執委會的安全與技術獨立性政策,中國實際上被伽利略系統排除在外(並非如訊息中所言的「突然」),中國也認為之前的投資也沒有得到任何回報,才促使於2006年12月轉向獨立研發。